Und genau dazu - und noch zu ein Bisschen mehr - ist das Lichteffektsteuergerät V1 ex das ideale Gerät!

Als Neuauflage der ersten Gerätegeneration ist ein neues Steuergerät entstanden. Das Lichteffektsteuergerät V1 ex.
Dieses Steuergerät baut auf den Grundfunktionen des alten Lichteffektsteuergerätes V1 auf, wenn auch mit einem etwas geringeren Funktionsumfang. Das Gerät realisiert in der Grundfunktion eine Ansteuerung der LED-Leuchten vom Audi S6 gemäß der vom Gesetzgeber festgelegten Schaltungsvorschrift für Tagfahrlicht und Begrenzungslicht (Standlicht). Zumdem können verschiedene Lichtsequenzen abgespielt werden.

Der Funktionsumfang ist im Einzelnen Folgender...

Grundfunktionen:
Wenn das Steuergerät korrekt installiert ist, erfolgt die Ansteuerung der angeschlossenen LED-Leuchten in Abhängigkeit der Beleuchtungssituation des Autos vollautomatisch. Das Steuergerät dimmt die LED-Leuchten, wenn das Stand- oder das Abblendlicht eingeschaltet ist. Auf diese Weise werden die S6 Leuchten gemäß ihrer Bestimmung auch als Standlicht eingesetzt.
Bei ausgeschalteter Zündung ermöglicht das Steuergerät auch die Parklichtfunktion, wobei in Abhängigkeit der Parklichtstellung entweder nur die linke oder nur die rechte LED-Leuchte gedimmt angesteuert wird.
Das Steuergerät ermöglicht es, die Dimmstellung der Leuchten bei Stand- oder Parklicht über ein Potentiometer variabel einzustellen. Dadurch kann die Dimmhelligkeit beliebig angepasst werden. In der Regel ist der Dimmwert jedoch auf 7 % Grundhelligkeit definiert (Vorgabe des Herstellers der S6 LED-Tagfahrleuchten).
Wenn weder das Stand- noch das Abblendlicht oder die Parklichter eingeschaltet sind, aktiviert das Steuergerät das Tagfahrlicht, sofern die Zündung eingeschaltet ist. Das Tagfahrlicht ist als 100 % Helligkeit der Leuchten definiert. Optional kann das Tagfahrlicht erst dann eingeschaltet werden, wenn der Motor des Fahrzeugs läuft.
Zudem können an das Steuergerät die Blinkersignale (links & rechts) angeschlossen werden. Auf diese Weise kann ein eingeschaltetes Tagfahrlicht beim Blinken herabgedimmt werden, um ein Überblenden der Blinker durch das helle Tagfahrlicht zu vermeiden. Diese Funktion kann optional verwendet werden beispielsweise für Fahrzeuge, bei denen die nachgerüsteten S6 Tagfahrleuchten unmittelbar unterhalb der Front-Blinker montiert sind.


Zusatzfunktion:
Sobald die Zündung oder das Standlicht eingeschaltet ist, kann eine aus 4 Lichtsequenzen aktiviert werden. Welche Lichtsequenz ausgeführt wird, kann sehr einfach per Dreh-Kodierschalter direkt am Steuergerät konfiguriert wreden. Zur Auswahl stehen zwei Strobo-Effekte, ein Blinklichteffekt sowie ein Fadingeffekt.
Als Option kann das Fernlichtsignal an das Steuergerät angeschlossen werden. Bei Verwendung des Fernlichtsignales können die angeschlossenen LED-Leuchten trotz eingeschaltetem Stand-, Abblend- oder Parklicht auf volle Helligkeit gesteuert werden, wodurch sich eine Art zusätzliche Lichthupenfunktion realisieren lässt.
Die Tauglichkeit dieser Funktionserweiterung ist fahrzeugspezifisch und abhängig von der verwendeten Schaltung für Coming-Home oder Leaving-Home und ist deshalb keine zugesicherte Eigenschaft!


Geräteelektronik:
Die Steuerausgänge des Lichtsteuergerätes sind gegen Kurzschluss und Überlast geschützt. Im Fehlerfall erfolgt vollautomatisch die Abschaltung der Last.
Zudem verfügt das Steuergerät über einen Temperaturschutz, der eine unzulässig hohe Erwärmung der Geräteelektronik verhindert.
Das Steuergerät kann auch in Fahrzeuge eingesetzt werden, die eine Diagnosefunktion (Kaltdiagnose, Warmdiagnose) der Standlichtlampen besitzen. In der Elektronik des Steuergerätes ist eine 'Strombrücke' installiert, damit die Bordnetzsteuergeräte solcher Fahrzeuge bis zu einem bestimmten Laststrom keinen Lampendefekt der Standlichter erkennen, wenn das Lichtsteuergerät an die Standlichtsignale angeschlossen wurde und die originalen Standlichtlampen entfernt worden sind. Zudem ist in das Steuergerät eine 'Flankenentprellung' eingebaut, wodurch ein Flackern der LED-Scheinwerfer bei eingeschaltetem Tagfahrlicht im Zuge der Kaltdiagnose der Standlichter verhindert wird.
Die Funktionsfähigkeit der Strombrücke und der Flankenentprellung ist fahrzeugspezifisch und ist deshalb keine zugesicherte Eigenschaft!


Das Steuergerät besitzt ein robustes Kunststoffgehäuse und kann als Variante mit VAG-Steckverbinder oder alternativ mit Schraubklemmenanschluss ausgeliefert werden. Die Variante mit VAG-Steckverbinder kann sehr leicht mit Hilfe des separat erhältlichen Kabelsatzes in sehr viele Fahrzeuge eingebaut werden.

Auch, wenn man kein Fan der S6 TFL ist, kann man das Steuergerät verwenden! Es lassen sich auch universale LED-Leuchten mit jeweils bis zu 0,4 A Lampenstrom an die Steuerausgänge anschließen, sofern diese Leuchten keine eigene Elektronik besitzen. Die Tauglichkeit ist in jedem Einzelfall besonders festzustellen! Hier hilft unser Forum weiter.

Verfügbare Downloads zum Lichteffektsteuergerät V1 ex...
Alle Downloads zum Lichteffektsteuergerät V1 ex (Installations- und Gebrauchsanleitung) sind im Login-Bereich herunterladbar.

Hinweis:
Das Lichteffektsteuergerät V1 ex ermöglicht nicht den Betrieb der angeschlossenen LED-Leuchten als Coming-Home oder Leaving-Home Licht. Diese, als auch viele neue Funktionen, wird das Lichtsteuergerät V2 EXPERT besitzen.
Coming soon...